Объявлен план создания железнодорожного маршрута Дублин-Париж

Амбициозный план по созданию четырех скоростных железнодорожных линий через весь континент был выдвинут Венским институтом международных экономических исследований.
Мегаевропейская сеть поездов может стать реальностью в рамках программы восстановления после кризиса Covid-19 стоимостью 2 трлн. евро.
Маршрут Дублин-Париж будет состоять их двух железнодорожных участков, первый — между Дублином и Корком, второй — между Парижем и Брестом. Между ними будет предусмотрено паромное сообщение Cork-Brest.
План состоит из четырех основных скоростных железнодорожных линий через континент.
Общая стоимость проекта железнодорожного сообщения, по оценкам, составит примерно 1,1 триллиона евро, при этом страны поделят сумму, исходя из расстояний, которые им необходимо будет построить.
Стоимость для Ирландии составит примерно 24 миллиарда евро, исходя из ставок 2019 года.
Поезда по маршруту будут двигаться со скоростью 250-350 км/ч — это означает, что время в пути между Дублином и Корком может составить всего 1 час 9 минут.
Другие три маршрута в плане:
- Лиссабон-Хельсинки, включая петлю вокруг Балтийского моря (красная линия);
- Брюссель-Валлетта (синняя линия);
- Берлин-Никосия, с морским сообщением (паром) между Пиреем и Пафосом и петлей между Веной и Софией (коричневая линия).
В плане института говорится: «Это предложение о создании европейской сети зеленых скоростных поездов в рамках программы восстановления после кризиса Covid-19».
«Сеть должна представлять собой новую высокоскоростную железнодорожную систему с двумя путями, которая дополнит существующие сети. Однако, при необходимости, могут быть адаптированы и существующие линии. Средняя скорость в диапазоне 250–350 км/ч должна быть достигнута».
«Это позволило бы пассажирам сократить вдвое текущее время в пути, например, из Парижа в Берлин, примерно до четырех часов, в результате чего авиаперевозки для значительной части внутриевропейских пассажирских перевозок станут неактуальными».
«Сокращение примерно половины внутренних пассажирских авиаперевозок в ЕС может снизить выбросы углекислого газа в коммерческой авиации в мире примерно на 4–5 процентных пунктов».
«Кроме того, будет увеличена пропускная способность железнодорожных грузов, ускорен грузовой транспорт, а также уменьшены выбросы автомобильного транспорта».
В институте также отметили, что линия Дублин-Париж может оказаться особенно важной «в контексте Brexit».
Источник: https://www.dublinlive.ie/
Ирландия не вошла в «безопасный» список стран ЕС
Подписывайтесь на официальную страницу сайта в Facebook.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы быть в курсе всех новостей — https://t.me/newsruie или читайте все новости в удобном формате прямо с экрана вашего компьютера или планшета — https://t.me/s/newsruie